Você já ficou preso em um carro com uma bateria morta no meio do inverno? Um cabo de reforço, ou um líder de jumper, pode ajudá -lo a encontrar uma saída de circunstâncias tão infelizes. Este artigo o ajudará a aprender sobre cabos de reforço, como usá -lo e razões para mantê -lo à mão.
O que é um cabo de cabo/jumper? Um cabo de reforço, também conhecido como cabo de jumper ou chumbo de salto, possui um cabo elétrico espesso, fios isolados com as duas extremidades clipes grossos, que ajudam a criar uma conexão elétrica temporária. A função é iniciar um veículo conectando a bateria que saiu de serviço com a bateria de outro veículo.
Os cabos de reforço normalmente têm isolamento espesso, como EPR (borracha de etileno propileno) ou PVC, com excelente resistência ao clima, umidade, ozônio, abrasão e impacto mecânico. O fio também possui condutores de cobre ou condutores de CCA que os tornam flexíveis, o que é ideal para o tipo de aplicação que normalmente servem.
O limite real ao usar um chumbo de jumper não é de tensão, mas corrente. Nos cabos do jumper, a quantidade de corrente que pode ser manuseada com segurança depende da qualidade e, acima de tudo, da espessura do isolamento. Quanto mais espessa o cabo, mais corrente ele pode suportar. Quanto maior o medidor do cabo, mais corrente e, como resultado, mais tensão o cabo pode manusear.
Para que essa tensão realmente funcione, o isolamento terá que atender aos mesmos requisitos atuais dos condutores de alta tensão. Para garantir que a maior quantidade de corrente passa através de um cabo de jumper, escolha um chumbo saltador de alta qualidade, de serviço pesado.
Como usar cabos de jumper?
Etapa 1: Posicione os carros
Para posicionar os carros, traga dois carros, o carro bom e o carro morto, juntos, mas sem eles tocando. Nesta etapa, os dois veículos devem ser desligados, com as chaves removidas.
Etapa 2: prenda vermelho a morto
Nesta etapa, você deve anexar uma extremidade do cabo positivo vermelho à bateria morta. O cabo correto a se conectar terá o símbolo "+" ou as letras "POS" na bateria.
Etapa 3: prenda o vermelho ao bem
Agora, você deve conectar o cabo positivo vermelho à bateria do carro doador.
Etapa 4: prenda o preto ao bem
Hora de conectar o cabo negativo preto à boa bateria do carro doador.
Etapa 5: prenda preto a morto (superfície, não bateria)
Neste ponto, você deve anexar um cabo negativo à superfície metálica de um carro morto. Em vez de prender o cabo à bateria morta, conecte o cabo à parte metálica não pintada e metálica do motor do carro morto. Isso ajudará a aterrar o circuito e impedirá que brilhos apareçam.
Etapa 6: Inicie o carro doador
Comece o motor do bom carro e deixe -o funcionar por alguns minutos antes de prosseguir. O tempo recomendado é de cerca de três minutos.
Etapa 7: comece o carro morto
Neste ponto, tente iniciar o carro com a bateria morta. Se você tiver sucesso, deixe o carro ocioso por alguns minutos, para que ele chegue.
Etapa 8: Remova os cabos em ordem inversa
Se sua bateria morta começou a funcionar, é hora de desconectar os cabos do jumper, começando com o negativo preto. Ao desconectar, os cabos não devem ser deixados tocar um ao outro ou qualquer parte do carro.
É isso. Agora, dirija o carro iniciado por 15 a 30 minutos antes da recarga da bateria completamente.