Pernahkah anda terjebak dalam kereta dengan bateri mati di tengah -tengah musim sejuk? Kabel penggalak, atau memimpin pelompat, dapat membantu anda mencari jalan keluar dari keadaan yang tidak disenangi. Artikel ini akan membantu anda belajar tentang kabel penggalak, cara menggunakannya, dan alasan untuk menyimpannya.
Apakah kabel kabel/pelompat booster? Kabel penggalak, yang juga dikenali sebagai kabel pelompat atau lompat melompat, mempunyai kabel elektrik tebal, wayar terlindung dengan kedua -dua klip tebal, yang membantu mewujudkan sambungan elektrik sementara. Fungsi ini adalah untuk memulakan kenderaan dengan menyambungkan bateri yang keluar dari perkhidmatan dengan bateri kenderaan lain.
Kabel penggalak biasanya mempunyai penebat tebal, seperti EPR (getah propilena etilena) atau PVC, dengan rintangan yang sangat baik terhadap cuaca, kelembapan, ozon, lelasan, dan kesan mekanikal. Kawat itu juga mempunyai konduktor tembaga terkandas atau konduktor CCA yang menjadikannya fleksibel, yang sesuai untuk jenis aplikasi yang biasanya mereka layani.
Had sebenar apabila menggunakan plumbum pelompat bukan voltan tetapi semasa. Dalam kabel pelompat, jumlah arus yang boleh dikendalikan dengan selamat bergantung kepada kualiti dan, yang paling penting, ketebalan penebat. Semakin tebal kabel, lebih banyak arus ia dapat mengendalikan. Semakin besar tolok kabel, lebih banyak arus dan, akibatnya, lebih banyak voltan kabel dapat mengendalikan.
Agar voltan ini benar-benar berfungsi, penebat perlu memenuhi keperluan semasa konduktor voltan tinggi yang sama. Untuk menjamin bahawa jumlah semasa yang paling tinggi melalui kabel jumper, pilih plumbum pelompat yang berkualiti tinggi, berat, besar.
Bagaimana cara menggunakan kabel pelompat?
Langkah 1: Letakkan kereta
Untuk meletakkan kereta, bawa dua kereta, kereta yang baik dan kereta mati, rapat bersama tetapi tanpa mereka menyentuh. Pada langkah ini, kedua -dua kenderaan harus dimatikan, dengan kunci mereka dikeluarkan.
Langkah 2: Lampirkan Merah ke Mati
Pada langkah ini, anda harus melampirkan satu hujung kabel positif merah ke bateri mati. Kabel yang betul untuk menyambung akan mempunyai simbol "+" atau huruf "pos" pada bateri.
Langkah 3: Lampirkan merah ke kebaikan
Sekarang, anda harus melampirkan kabel positif merah ke bateri kereta penderma.
Langkah 4: Lampirkan Hitam ke Baik
Masa untuk melampirkan kabel negatif hitam ke bateri yang baik dari kereta penderma.
Langkah 5: Lampirkan Hitam ke Mati (permukaan, bukan bateri)
Pada ketika ini, anda perlu melampirkan kabel negatif ke permukaan logam kereta mati. Daripada melampirkan kabel ke bateri mati, sambungkan kabel ke bahagian metalik yang tidak dicat dari enjin kereta mati. Ini akan membantu mengundurkan litar dan akan menghalang berkilau daripada muncul.
Langkah 6: Mulakan kereta penderma
Mulakan enjin kereta yang baik dan biarkan ia berjalan selama beberapa minit sebelum meneruskan. Masa yang disyorkan adalah kira -kira tiga minit.
Langkah 7: Mulakan Kereta Mati
Pada ketika ini, cuba memulakan kereta dengan bateri mati. Sekiranya anda berjaya, biarkan kereta terbiar selama beberapa minit supaya ia dikenakan.
Langkah 8: Keluarkan kabel mengikut urutan terbalik
Jika bateri mati anda telah mula berjalan, sudah tiba masanya untuk melepaskan kabel pelompat, bermula dengan yang negatif hitam. Apabila memutuskan sambungan, kabel tidak boleh menyentuh satu sama lain atau mana -mana bahagian kereta.
Inilah dia. Sekarang, memandu kereta jumpstarted anda selama 15-30 minit sebelum bateri mengecas sepenuhnya.