Ti sei mai bloccato in un'auto con una batteria morta nel mezzo dell'inverno? Un cavo booster, o un piombo per jumper, può aiutarti a trovare una via d'uscita da tali sfortunate circostanze. Questo articolo ti aiuterà a conoscere i cavi booster, come usarlo e motivi per tenerlo a portata di mano.
Cos'è un cavo booster/cavo jumper? Un cavo booster, noto anche come cavo jumper o piombo di salto, ha un cavo elettrico spesso, fili isolati con entrambe le estremità spesse clip, che aiutano a creare un collegamento elettrico temporaneo. La funzione è quella di avviare un veicolo collegando la batteria fuori servizio con la batteria di un altro veicolo.
I cavi di booster in genere hanno un isolamento spesso, come EPR (gomma etilene propilene) o PVC, con eccellente resistenza a meteo, umidità, ozono, abrasione e impatto meccanico. Il filo ha anche conduttori di rame bloccati o conduttori CCA che li rendono flessibili, il che è ideale per il tipo di applicazione che in genere servono.
Il limite effettivo quando si utilizza un cavo jumper non è la tensione ma la corrente. Nei cavi jumper, la quantità di corrente che può essere gestita in sicurezza dipende dalla qualità e, soprattutto, dallo spessore dell'isolamento. Più spesso è il cavo, più corrente può gestire. Più grande è il manometro del cavo, più corrente e, di conseguenza, maggiore è la tensione che il cavo può gestire.
Affinché questa tensione funzioni davvero, l'isolamento dovrà soddisfare gli stessi requisiti di corrente di conduttori ad alta tensione. Per garantire che la più alta quantità di corrente passa attraverso un cavo jumper, scegli un piombo per jumper di alta qualità, pesante e grande.
Come usare i cavi jumper?
Passaggio 1: posizionare le auto
Per posizionare le auto, portare due macchine, la buona macchina e l'auto morta, vicine ma senza che si toccino. In questo passaggio, entrambi i veicoli dovrebbero essere spenti, con le loro chiavi rimosse.
Passaggio 2: allegare il rosso a morto
In questo passaggio, è necessario collegare un'estremità del cavo positivo rosso alla batteria morta. Il cavo corretto da connettere avrà il simbolo "+" o le lettere "POS" sulla batteria.
Passaggio 3: allegare il rosso al bene
Ora, dovresti collegare il cavo rosso positivo alla batteria dell'auto del donatore.
Passaggio 4: attaccare il nero al bene
È tempo di collegare il cavo negativo nero alla buona batteria dell'auto donatore.
Passaggio 5: attaccare il nero a morto (superficie, non batteria)
A questo punto, è necessario collegare un cavo negativo alla superficie metallica di un'auto morta. Invece di collegare il cavo alla batteria morta, collegare il cavo alla parte non verniciata e metallica del motore dell'auto morta. Ciò contribuirà a mettere a terra il circuito e impedirà di apparire scintillanti.
Passaggio 6: avvia l'auto del donatore
Avviare il motore della buona auto e lasciarlo funzionare per un paio di minuti prima di procedere. Il tempo consigliato è di circa tre minuti.
Passaggio 7: Avvia l'auto morta
A questo punto, prova ad avviare l'auto con la batteria morta. Se ci riesci, lascia l'auto inattiva per alcuni minuti in modo che si carica.
Passaggio 8: rimuovere i cavi in ordine inverso
Se la batteria morta ha iniziato a funzionare, è tempo di scollegare i cavi jumper, a partire da quello negativo nero. Durante la disconnessione, i cavi non dovrebbero essere lasciati toccare a vicenda o parte dell'auto.
Questo è. Ora, guida la tua auto saltellata per 15-30 minuti prima che la batteria si ricarica completamente.